Clasificación de los Embobinados Trifásicos
1.- Según el Número de Lados de Bobinas que se alojan en cada ranura.
1.1 Arrollamientos a UNA capa
- 1.1.1 Bobinas con paso Constante
- 1.1.2 Bobinas de paso Variable o Concéntricas
1.2 Arrollamientos a Dos Capas
- 1.2.1 De paso Diametral
- 1.2.2 De paso acortado en 1 – 2 o mas ranuras
1.3 Arrollamientos Mixtos
2. – Según el número de Bobinas por grupo y número de Grupos por fase
3.- Según el número de polos
- 3.1 Polos consecuentes
- 3.2 Polos alternados
4.- Según sus Conexiones
- 4.1 Delta o Triángulo en serie o Paralelo
- 4.2 Estrella en Serie o Paralelo hasta Sexto Paralelo
5.- Como se definen las RPM de un Motor
6.- Como y porque determinar las salidas de Conexiones a la BORNERA
7.- Como hacer la Ficha Técnica de los Motores
8.- Que información debes tomar para Embobinar un Motor Trifásico y de donde sacarla.
9.- Diseñando tu Primer Diagrama
10.- Como IDENTIFICAR el tipo de conexión que tiene un Motor Trifásico.
- 10.1 Conversión de La Nomenclatura según la NORMA INTERNACIONAL
- 10.2 Un Truco de ORO para facilitar la hechura de Conexiones.
- 10.3 Como buscar en la Biblioteca de conexiones que te doy, la conexión Correcta.
11.- Como USAR los Diagramas
12.- Equivalencias de los Alambres Magneto, en Cobre y Aluminio
13.- Embobinando Tu Primer Motor
- 13.1 Forma adecuada para quitar el Alambre
- 13.2 Como hacer el Nuevo Aislamiento
- 13.3 La hechura de los Moldes y las Bobinas
- 13.4 Como ejecutar el Bobinado en el Motor.
- 13.5 El Amarre de las cabezas del Bobinado.
- 13.6 El cierre de Conexiones
- 13.7 Cambio de Rodamientos
- 13.8 La Prueba final
14.- Diferencia y aplicaciones entre una conexión ESTRELLA y DELTA
15.- Conexión de un motor de 4 Polos Consecuentes
16.- Conexión de un Motor de 8 Polos Consecuentes
17.- Conexión de un Motor de 8 Polos Alternados
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